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パサート LED化 at night 2

 夜になりました。



 明るい。もともと光らなかったところまで光っているし、そもそも光量が全然違うし、当たり前といえば当たり前なのではありますが。
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 色合いが統一されまして、非常にいい感じです。
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 実際、こんな使い方をすることは無いのですが、バニティミラーのランプとも統一化。
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 ルームランプのLED化は費用対効果は高いと思います。しかし、車種専用キットという触れ込みでセット販売している一部の商品はあまりにも高価です。今回はハズレを引いてないので満足度は高いですが、ハズレたらショックですよね。




# by yuuichi-0 | 2017-07-23 20:06 | クルマ | Trackback | Comments(0)

今週の花壇 2017.07.23

 夏花壇はこうなってくると見るのが憂鬱になってくるのです。
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 南天の花ってこのあとどうなるのでしょう。検索すればすぐですが、楽しみにしていようと思います。
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# by yuuichi-0 | 2017-07-23 14:52 | 家-外構編 | Trackback | Comments(0)

パサート LED化 その4

 はんだごて。はんだ付けなんて中学校の技術の授業以来です。
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 とはいえ、こんなのやればすぐです。インターネットで調べたマップランプのユニットとは形状が違いましたが大した問題ではありません。オールトラックのマップランプは真ん中が光らないのでその違いだと思います。ちゃんと通電すればそれで良いんです。
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 両脇も通電させました。コネクタにはめて90度回すだけです。
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 青いコネクタをはめて点灯テスト。問題なし。
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 肉眼だとまあこんな感じです。つぶつぶは見えます。
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 ちゃんとスイッチにも対応。残照機能も機能します。
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 次はリアです。
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 はいOK。
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 スイッチOK。
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 リアもつぶつぶが見えます。
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 これにて今回のLED化は終了です。ネットに先人たちがやり方を載せてくださっているので、素人の私でも出来ました。いい時代ですね。あとはグローブボックスくらいですが、グローブボックスは別にいいかな。


 あとは夜を待つばかり。






# by yuuichi-0 | 2017-07-23 14:40 | クルマ | Trackback | Comments(0)

パサート LED化 その3

 ルームランプのLEDユニットが届きました。
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 こうなったら早速作業開始です。まずはフロントから。内装剥がしでこのパネルを外します。
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 T20のトルクスレンチでネジを2箇所外します。
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 青いコネクタを外すと取り外すことが出来ます。簡単。バルブを換えるだけならこの状態で可能です。
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 次はリア。こっちも内装剥がしでちょちょっと。LEDバルブに換えるだけならこの状態で交換すればお終いですが、今回はユニットごとなのでもう一手間。この部分も外します。写真は撮りませんでしたが黒いコネクタを外せば取れます。
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 室内に移動しました。リアは部品を交換するだけ。
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 さて、フロントです。こっちはちと面倒。電球を90℃回して外します。
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 カバー部を外してLEDユニットを入れなければなりません。
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 ここでトラブル。微妙に形状が違います。上部の出っ張りとRの形状違いのためにカバーの透明部品と干渉するのです。ためらうこと無くヤスリで削ります。全てポン付けよりも多少問題があったほうがこういうのは楽しい。多少なら。
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 さ、次は最初から分かっていたイレギュラー作業です。




 

# by yuuichi-0 | 2017-07-23 14:26 | クルマ | Trackback | Comments(0)

パサート LED化 at night

 夜になりました。カーポートのセンサーライトは設置してからもう10年が経過しておりますので、そろそろこちらもLEDに更新したいなあ、と。
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 暗いところで見てみたいと思ったので、田んぼと畑の真っ只中にやってきました。



 まずはバニティライト。マップライトとのアンマッチが凄まじい。
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 トランク。明るい。
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 しかし、これまたルームライトとのミスマッチが鮮やか。
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 少し写真のウソもありますが、電球時代とは比べ物にならない明るさです。素晴らしい。
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 ライトのスイッチをAUTOにしておけば、解錠時はこのように。
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 ルームライトはいつ届くかな…




# by yuuichi-0 | 2017-07-22 22:23 | クルマ | Trackback | Comments(0)



趣味の垂れ流しです
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